膜结构雨篷悬挑要求：多为现浇钢筋混凝土和钢结构悬挑构件，有板式和梁板式两种形式，其悬挑长度一般为1～1.5m。防水排水处理：可采用无组织排水，在板底周边设滴水，雨篷顶面抹15mm厚1:2水泥砂浆内掺5%防水剂。侧梁构造：对于挑出长度较大的雨篷，为了立面处理的需要，通常将周边梁向上翻起成侧梁式，可在雨篷外沿用砖或钢筋混凝土板制成一定高度的卷檐，雨篷排水口可设在前面或两侧，为防止上部积水，出现渗漏，雨篷顶部及四侧常做防水砂浆抹面形成泛水。

膜结构车棚：膜结构车棚在我们的生活中随处可见，膜结构车棚的优点有很多，其中隔热效果较为明显。膜结构车棚具有较好的隔热效果，对太阳热能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，传热13%，而透光率却在20%以上，经过10年的太阳光直接照射，其辉度仍能保留70%。这与它本身的材质有关系。相比其它材料，由于膜结构车棚膜材极薄且质轻，对于室内环境的缓冲作用微乎其微，能依靠膜材本身的热阻来减少外部温度及辐射变化对室内的影响。所以膜结构车棚能具有不可思议的隔热效果。

膜结构车棚，自重轻，具有良好的受力特点——成为大跨度空间结构的主要形式之一。停车场的规划和建设成为现代城市规划的重要组成部分，在以后的建设里会变得越来越重要。膜结构轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。

膜结构车棚加工制作过程?

1.膜单元的包装方式，根据本工程膜材的特性、特点确定。并采取措施确保膜单元与运输工具间不发生相对移动和撞击。

2.膜材加工制作应严格按照设计图纸和工艺文件的规定进行。膜材裁剪、热合等制作过程应采用设备，相关的计量仪器应经计量标定合格。
3.膜结构停车棚工程使用同一批号的膜材。膜材表面应无针孔，无明显褶皱和明显污渍，不应出现断丝、裂缝和破损等，色泽应无明显差异。

4.加工制作场地应平整，加工环境应满足一定的温、湿度要求。承放膜材的工作平台应干燥无污物，整个加工制作过程应保持膜材清洁。

因为看台膜结构涉及到焊接工作，因而在工作过程中要注意好安全，在拆卸与电力网相连接的部位时务必记得先断电，如果是在公共地域焊接的话，还应该使用挡光屏。而对于一些要起吊的操作，一定要注意好和高压线的距离，如果有必要，还应该对高压线路采取一定措施。另外，在安装膜结构的时候，一定要仔细检查吊装用的钢丝绳，如果出现了磨损就不要使用。

如果膜结构表面存在一定的积水的话要及时将积水清理干净。因此膜材本身具有非常的可塑性，因此也不可避免的会受到外力的影响而产生一定变形，当遇到雨雪天气的话表面的不平整现象就会导致它的排水措施出现一些问题。不然大量的积水就会造成膜结构表面的损坏。少量的积水有可能只是对膜材性能产生一定影响，但是雨水的积多会加重其表面的荷载，不及时将雨水清理掉就会导致严重的后果。如果碰上南方的梅雨季节或者冬季长期的雨雪天气就更加要注意排除的及时性了。